通途火车站位于毛都站镇驻地毛都站屯东侧。通选站是设在长白铁路中间的四等站。占地面积306平方米。地处长白铁路158公里797.6米处。有职工24人。主要接发前郭站、新庙站两个方向的客货列车14对。本站承担办理客货运量为8万人次，年货运量106万吨，年收入为1,081.9万元。
通途火车站位于毛都站镇驻地毛都站屯东侧。通选站是设在长白铁路中间的四等站。占地面积306平方米。地处长(春)白(城)铁路线158公里797.6米处。有职工24人。主要接发前郭站、新庙站两个方向的客货列车14对。本站承担办理客货运量为8万人次，年货运量106万吨，年收入为1,081.9万元。站内有5条股道(正线1条，专用线1条，列发线2条，货运线1条)。有道叉7组，完全是自动信号控制。
于1934年4月本线铁路开始施工，1935年(伪康德2年)11月1日，本线铁路竣工通车，同年设站，由于站址在木头西北屯(蒙语正音为毛都西伯)附近，故命名为木头乘降所，后建成车站，改称为木头站。于1946年当时因解放战争需要，铁路线拆除，1947年修复前郭至白城段，本站开始通车营业。于1974年本地开采石油，货物运输量增大，该车站扩建更名。当时县委决定采用毛主席诗词中“天堑变通途”一句的“通途”二字，更名为通途站。原隶属白城铁路分局前郭中心站，后于1986年12月白城铁路分局撤销，同时划归长春铁路分局前郭车务段所辖。
